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买房子是买惠州好还是东莞好东莞惠州哪个更有潜力一文读懂

发布日期:2019-10-26 09:31   来源:未知   阅读:

  •   从近5年深莞惠一手住宅套均价格走势来看,在2015-2016年,深莞惠三城都有较大涨幅,其中深圳涨幅超6成。近两年深圳的套均价格有小幅回落,而莞惠仍保持小幅上涨,惠州在2017年突破100万元/套大关,东莞在2018年套均价格突破200万元/套大关。2018年,深圳一套房,东莞3套房、惠州5套房。

      2019年9月东莞的全市一手住宅均价为2.03万元/㎡,其中临深区域凤岗镇、长安镇、塘厦镇均高于全市均价。但是比毗邻的光明区、龙华区要低很多。2019年9月惠州全市一手住宅均价为1.2万元/㎡,其中靠近临深的惠阳高于全市均价,但是无论比龙岗、坪山还是大鹏都要低不少。(龙岗区价格含坪山、大鹏区,宝安区价格含光明、龙华区)

      从深莞惠来看,惠州首付35万即可上车,东莞临深片区首付在50-80万之间,最低50万即可上车。而深圳的片区最低龙岗也需要127万元,对于一些预算不多的刚需客来说还是望尘莫及的。因此要想低首付上车的,东莞和惠州临深片区是最好的选择。

      从深莞惠的限购限贷政策来看,深圳政策各项政策都是最严格的,也是楼市调控最多的城市。作为社会主义先行区,在国家“房住不炒”的政策下,未来的调控有可能会更严格。惠州相对宽松,一二手均不限购。

      限购政策:惠州不限购。东莞本地户籍一手限购2套,外地户籍首套需1年社保或纳税,二套需两年社保,二手房不限购。深圳一二手均限购,本地户籍家庭限购2套,非本地户籍限购1套且需5年社保。

      限贷政策:深圳最严格,首套房无贷款首付3成,有贷款记录5成,二套房首付7成。东莞、惠州首套首付3成,2套首付4成。

      惠州和东莞目前的房价,更是一个天上一个地下。数据显示,东莞的一手房均价20879元/平,华为入驻的松山湖更是高达28840元/平。而惠州只有12000元/平,比东莞低了约45%,最靠近深圳的惠阳更是只有14000元/平,比整个东莞的平均价格还低。

      同样享受着深圳带来的城市人口和购买力外溢,但惠州相比东莞,明显处于价格洼地。东莞近深区的价格已经涨到不合适投资,远点的,又不好卖给未来的深圳人。

      惠州房价仅为东莞的一半,首付35万即可上车,预算不足的刚需客可以选择惠州。cp5900.com,其次是惠州有不限购的优势,如果投资新房则可以选择惠州。

      从城市发展来看,东莞前期发展优于惠州,但这也是由于两个城市的定位不同造成的——东莞重工业,惠州却更偏向于居住。在居住氛围上,惠州是要明显优于东莞的。

      惠州是全国文明城市,历史文化深厚,生态资源极其丰富,有山、河、湖、海、泉、林、田,PM2.5统计一直排名全国前10,多次进入前3名。

      不仅于此,惠州入选全国水生态文明城市建设试点,成为广东省地级市首个“国家森林城市”,获评中国十佳绿色城市,绿色发展指数全省第一。(数据来源于南方日报)因此,很多专家将惠州誉为粤港澳大湾区“生态担当”。

      惠州相当于小深圳+小三亚,将成为典型的未来人居示范区,用大量的土地储备和供应量去满足来自全国、全湾区的需求,有海、山、湖、温泉、城区,也有繁华的CBD,有着不同的产品供应,能满足各种各样对于美好生活的需求,既有当下生活又有诗和远方。

      在寸土寸金的粤港澳大湾区,有地就是手握王牌。相比东莞,今天的惠州正迎来更多的发展。

      一方面,东莞土地有限,发展已经相对饱和,而土地更大、人口密度更低的惠州有更大的发展机会。截至2015年末,东莞常住人口为825.41万,惠州常住人口475.55万。而两城所辖面积上,东莞面积为2512平方公里,惠州面积为11159平方公里,惠州是东莞的近5倍,人口密度相差8倍之多。

      另一方面惠州是珠三角土地开发强度最低的城市之一,其开发程度仅9%,而深圳东莞均已超过45%,佛山、中山、珠海超过30%,广州超过20%。在此意义上,惠州未来的产业和人口容纳量远远超过东莞和中山,其经济发展的后劲在环深城市圈中最高。

      也就是说,随着东莞土地开发的逐渐饱和,深圳产业外溢的第一站必将从东莞转移到惠州,这是惠州千载难逢的机遇。

      深圳未来的发展策略是向东,而深圳的东边就是惠州,这是惠州最大的优势。自2015年起,总投资1.4万亿元的“东进战略”已经将惠州推向了对接深圳未来发展方向的最前沿。

      持续向西的模式使得深圳中西部土地空间快速消耗,空间不足、环境问题已经成为最大的瓶颈,因此,东进战略被提上日程。2019年4月25日《深圳国家高新区扩区方案》落下“实锤”!坪山高新区正式被确立为深圳国家高新区双核心区之一。“西有南山、东有坪山”,深圳的下一个黄金10年就在坪山,临深惠州也将迎来新的爆发点。

      根据政府计划,深惠城轨预计会2022年开始动工。深圳地铁14号线号线(规划中)、深大城际(规划中)皆于惠阳/大亚湾设站,无缝连接惠州深圳。地铁一响,黄金万两,临深地区的升值潜力不言而喻。

      未来深惠之间将有5条轨道交通,一个辐射深惠的密集轨道交通网已经形成,促使深圳与惠州之间联系更加紧密。

      拥有第二机场一直是深圳梦寐以求的事情,但这一愿望得靠惠州来实现。根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,惠州机场被列为广东“5+4”骨干机场,在珠三角世界级机场群中承担深圳第二机场职能,这意味着深圳东部地区开始对惠州产生依赖度了。

      未来50年影响深圳的一件大事是深汕合作区。有人认为,深汕合作区对深圳的意义,正如南沙新区之于广州、雄安新区之于北京,深圳将倾注大量资源到汕尾这块飞地。而地处深圳和汕尾之间的惠州,是连接两地最好的承接器,可以左右逢源、两边沾光,其获益指数,可参考地处广州城区和南沙之间的番禺。

      事实上,惠州拥有深莞甚至整个大湾区都独有的优势——山水条件好、土地空间多、人文历史深厚、交通条件、距离广深港核心城市的物理距离都不远。放眼整个珠三角,同时具备这些优势的城市,只有惠州一个,惠州的潜力不容小觑。因此,临深东莞、惠州置业,首选惠州。

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